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2017年全年累计电销财产险保费收入833.08亿元，同比负增长13.44%，较前期下降21.42个百分点（2016年同比增长7.98%）。其中，电销车险累计保费收入808.66亿元，同比负增长14.08%，业务占比97.07%；电销非车险累计保费收入24.42亿元，同比增长15.42%，业务占比2.93%。
值得玩味的还有，三台石路延长段的土地款迟迟没有缴纳。此时，中港第二航务工程局（以下简称“中港二航局”）出面“救局”。2004年8月5日，该局向珠海市政府、珠海市发展计划局发出《关于市政府投资工程结算款用于地价款的请示》，称珠海淇澳大桥工程竣工后，截至2003年12月底，尚欠工程款8200多万元。该“请示”介绍，当时参与该项目施工投资的蔡暹木，其同时位于三台石路延长段的商住用地，尚欠市国土资源局地价款3800多万元，经协商同意在上述项目工程款中抵扣，用于偿还该公司所欠政府地价款。2014年8月9日，珠海市政府时任主要负责人批示，“依规妥善处理”。
4）一些中小银行的理财业务可能就此消失对于银行来讲，表外业务受到资管新规约束，表内业务受到大额风险暴露约束。银行同业业务和理财业务的黄金期已经结束了，做个资金搬运工就可以赚钱的时代红利已经消失了。可以躺着赚钱的时候，没有人会站着赚钱，可以站着赚钱的时候，没有人会跪着赚钱。可即便我们早就知道了新规终究会来，会打破以前的赚钱模式，可路径依赖仍然很难让人做出转变，大家仍然是期望监管政策不要那么严，可以再松一点。可实际上监管政策并没有放松，比如大额风险暴露管理办法里，监管要求银行要对投资的所有资管计划穿透到底层，对最终债务人进行授信，监管的态度就是，无论这个资管计划是不是由管理人主动管理的，在监管看来资管产品都只是一个通道，底层风险都要由银行承担，那么索性就要统一授信，可以说监管要求时非常严格的。另外对于资管新规来讲，目前的过渡期延长并不算实质利好，打个比方，如果一个人犯了法本来要判10年，现在改判7年了，这算不算利好了，大家看到的都是少了3年，可是这7年还没开始服刑呢，不需要这么早就庆祝吧。
总结前期经营中的经验教训，尤其是汲取大宗板块爆发的资金链断裂危机的深刻教训，徽商金属公司确立了“十禁十防”准则，严禁虚假融资性贸易和缺乏风控的经营活动。集团公司制定了大宗商品贸易风险防控办法，通过制度管控，从源头防范风险。对肥东大市场、池州大市场、池州江南世家等有问题的合作项目，分期分批启动程序，采取收回控制权、诉讼或清算等方式，尽全力挽回损失。
亮点七：视频订购收入同比增长85%腾讯收费增值服务注册账户同比增长24%至1.47亿，主要受视频及音乐流媒体服务推动。腾讯视频在移动端日活跃账户及订购量方面巩固了其在中国业内的领先地位。受腾讯自制及授权产品的优质内容所推动，移动端日均视频播放量同比增长逾60%。对自制内容的投资成功提高了腾讯视频的用户参与度，促使订购转化率及订购用户留存率上升。视频订购收入同比增长85%。
表面上，海岸警卫队火力更弱，有利于降低敏感性，但实际上 更可能刺激局势的水平升级。而且，海警船与军舰不同，带有执法的性质，这势必推动美国进一步直接介入南海争议。对此，美国当然明白，但为了更全面、更立体地在南海针对中国，甘冒风险在所不惜，美国显然加大了在南海博弈的筹码。不过这种做法，究竟有多大用处，尚有待观察。因为美国海岸警卫队受财政等因素等限制不可能大规模海外部署，而像博索夫、斯特拉顿海警船这种4500吨级的已经是美国最先进的海警船了，这对于提高美国军事力量在南海的存在聊胜于无。况且，风险如此之高，很可能得不偿失。（作者署名：南海战略态势感知）
